Почему из всех ярославских дорог начали ремонтировать самую лучшую

Ремонт на Московском проспекте.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Кажется, что ремонт сейчас нужен всем улицам Ярославля. Но внезапно наши власти из огромного перечня убитых дорог выбрали для латания одну из самых хороших трасс – Московский проспект. Здесь на нескольких участках сняли верхний слой асфальта и начали укладывать новый. Стоимость работ оценена в 4 миллиона рублей. У каждого, кто увидел эту новость в Интернете, дернулся глаз.

- У нас ремонтировать больше нечего? Это что, какое-то отмывание денег? – спросила на заседании муниципалитета депутат Вера Никольская.

Ответ за происходящее держал заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Денис Зайцев.

Ремонт на Московском проспекте.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Нам поступали жалобы автомобилистов на колейность на Московском проспекте. А в мае пришло предписание ГИБДД об устранении этих недостатков, так как размер ям превышает допустимые размеры. По нормам высота колейности на проезжей части не может превышать двух сантиметров. Но сейчас она составляет около пяти, - пояснил он.

По данным мэрии, особенно заметны дефекты на пересечении проспекта с улицами Наумова и Нагорной. Есть колейная полоса в районе улицы Институтской, если ехать из центра, в районе Суздальского шоссе до улицы Нагорной. Там и кладут новый асфальт. Всего будет заменено около 6300 кв. метров покрытия.

Однако, как известно, предписания ГИБДД для наших властей далеко не всегда повод для немедленных действий. Сам Зайцев признался, что сейчас в ДГХ находится 118 таких бумажек. И только около 50 выполнены. Причем, отставание идет по вполне объективным причинам – нет денег или просто еще не успели. А на Московском вдруг раз – и готово! И время, и деньги нашлись.

И главное, ямы в 5 сантиметров для ярославских дорог – давно ли это экстренный случай? Половина города в таких колеях.

- Это дорога первой категории – главная транспортная артерия города. По ней проходит больше 20 маршрутов общественного транспорта. Здесь обеспечение безопасности дорожного движения крайне важно! – изложил логику властей Зайцев. – А при этом бывали случаи, что машины зимой разворачивало на этих колеях, в итоге – ДТП.

- Не только машины, но и троллейбусы! Токоприемники сходили. Конечно, это опасно, - подхватил замдиректора «Яргорэлектротранса» Валерий Байло.

К числу тех, кто «за» ремонт, оказался и еще один депутат Владимир Ермолин:

- Я ни к кому не подмазываюсь, но сам испытал, как неприятно ехать по такой дороге – с одной стороны забор, с другой машины на огромной скорости несутся. Того и гляди в аварию попадешь!

Ремонт на Московском проспекте.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Впрочем, несмотря на эти доводы, инициативу по ремонту Московского проспекта все равно разделяют не все. Ведь в реконструкцию проспекта к 1000-летию Ярославля вбухали огромные деньги, но и качество зато у дороги было образцовое. А нынешний ремонт по-ярославски не станет ли началом конца этой трассы?

- При ремонте используется асфальт той же марки, что и при реконструкции. Работы взяты под особый контроль, - заверил Зайцев. – К тому же в течение трех лет дорога будет находится у подрядчика на гарантийном обслуживании.

Завершить ремонт должны уже сегодня. Ну а таким ли хорошим здесь будет качество покрытия, как обещают власти, мы сможем узнать уже следующей весной.

Ремонт на Московском проспекте.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП