В поездах до Москвы появятся кондиционеры, беруши и маски для сна

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Всего неделю осталось ярославцам ездить до Москвы на привычных поездах 800-й нумерации. 1 февраля на маршрут выйдут новые подвижные составы.

В новых фирменных поездах смогут поместиться на 106 пассажиров больше. 10 вагонов вмещают 526 человек.

Восемь сидячих вагонов очень похожи на нынешние вагоны второго класса. Но есть и отличия. Например, кондиционеры и два биотуалета вместо одного.

Пассажирам больше не придется жаловаться на слишком громкий телевизор - звук будет идти только через наушники - на каждом кресле имеется разъем. Правда, собственные наушники в него вставлять нельзя.

- Мы пока не знаем, как будем обеспечивать пассажиров наушниками. Возможно, будем предоставлять их за дополнительную плату, - рассказал первый заместитель начальника Северного филиала Федеральной пассажирской компании Николай Макаров.

Спорам о том, кому сидеть у окна, теперь тоже придет конец. На табличках с номерами указано, какое место где находится.

Приятная новость для курильщиков - в тамбурах новых поездов можно будет курить. Мощные вытяжки не позволят дыму проникать в салон.

На каждом кресле пассажиров будет ждать набор: беруши, маска на глаза, влажная салфетка и салфетка для обуви. Доплачивать за него не придется. Правда, сам билет будет стоить 694 рубля - на 60 рублей дороже, чем сейчас в аналогичный вагон.

Вагонов первого и третьего класса в новых поездах нет. Зато есть вагон СВ на 18 спальных мест и штабной вагон на 26 спальных мест. Вот только вопрос - будут ли востребованы спальные места в поезде, который едет чуть больше трех часов?

- Нам уже поступали заявки от пассажиров, - объяснил Николай Макаров. - Оказывается, многие не хотят даже три часа ехать в вагоне с другими людьми.

А в штабном вагоне есть купе для инвалидов. Оно просторнее остальных и включает место для сопровождающего. Сам же вагон оборудован специальным подъемником.

Время поездки до столицы пока не изменится.

- В перспективе мы сделаем так, чтобы дорога до Москвы занимала меньше трех часов, - поделился планами Николай Макаров. - Подвижной состав к этому уже готов. Осталось подготовить инфраструктуру, чтобы поезд мог ехать со скоростью 140 километров в час на большинстве участков.

Ходить новые поезда будут по расписанию 800-х, три раза в день.