Злополучные переходы на Московском проспекте: лифты в них надо менять на эскалаторы

Переходы.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Лифты в надземных переходах, предназначенные для удобства ярославцев, стали, как это ни странно, настоящей бедой. Жалобы на работу устройств сыплются одна за одной.

- Лифты как ломались, так и продолжают ломаться, - пожаловалась пенсионерка Валентина Темкина, живущая на Московском проспекте. - Иногда по часу стоят, а нам, пожилым людям, приходится на такую высоту подниматься с сумками. Страшно представить, что будет, когда начнется дачный сезон!

«Комсомолка» уже не раз писала об этих злополучных переходах. Жалобы пошли уже в первые дни после их открытия в сентябре прошлого года. Не успев открыть свои двери, лифты сломались… К тому же поначалу их отключали на ночь (подробнее>>>).

Сейчас подъемники перевели на круглосуточный режим работы. Однако главная проблема - частые поломки - так и не решена. Еще хуже приходится тем, кто застревает в лифтах. А такие случаи тоже периодически случаются.

- Недавно двое ребят застряли, растерялись, испугались, родителям на сотовый позвонили. Те - в МЧС. А из МЧС уже - диспетчеру и нам сообщили, - рассказал охранник одного их переходов.

И уж совсем страшилку рассказал охранник в переходе у техуниверситета. По его словам, недавно один из лифтов там и вовсе упал. Правда, в «Ярославльлифте» этот факт не подтвердили.

- Была ситуация, что в кабину зашло четырнадцать пацанов из политеха. Из-за перегруза сработало экстренное торможение, поэтому могло возникнуть ощущение, что лифт обо что-то ударился. Примерно то же мы испытываем, когда автобус резко затормозит. Но никакого падения не было, - пояснил главный инженер предприятия Владимир Рыков.

Периодичность, с которой ломаются лифты, все же сократилась. Если раньше охранники в переходах говорили, что без остановок не обходилось ни дня, то теперь, по их же данным, поломки происходят раз в два дня, а то и реже. Хотя лифтеры по-прежнему утверждают, что таких случаев много - иногда в кабины набивается больше людей, чем положено по инструкции, нажимают не те кнопки или на одну кнопку давят несколько раз. Электроника не выдерживает и выходит из строя.

При этом специалисты все же признаются, что помимо человеческого фактора есть и технические нюансы, влияющие на работу системы.

- Установленные в переходах лифты рассчитаны на работу при температуре от -25 до +40 градусов. У нас этой зимой столбик термометра опускался гораздо ниже указанных пределов. А из-за того, что входные двери в переходах постоянно открываются, холод проникал и в шахту лифта. В таких условиях случалось, что техника отказывалась работать, - рассказал Владимир Рыков.

По его предположениям, летом из-за жары, скорее всего, тоже будут проблемы.

- Конструкция переходов похожа на парник, воздух там сильно нагревается. Летом может и до 50 градусов доходить. Естественно, механизмы и электроника лифтов не будут нормально функционировать, - пожимает плечами он.

По словам охранников, работающих в переходах, этой зимой от морозов особенно страдали двери лифтов. В пазах, по которым ездят открывающие механизмы, образовывалась наледь. Поэтому часто бывало, что двери не открывались или открывались только наполовину.

В ДГХ думают, как усовершенствовать систему.

- Может быть, часть механизмов придется по-другому настраивать, - предположил помощник директора ДГХ Ярославля по связям с общественностью Алексей Яковлев. - Только все это будет происходить в теплое время года.

А вот главный инженер «Ярославльлифта» утверждает: вместо лифтов в переходах надо сделать эскалаторы, как это и предполагалось в проекте изначально. Правда, для этого придется переделывать сами переходы.

- Менять лифты на какие-то другие бессмысленно. По техническим характеристикам из всего предложенного на рынке у нас самый оптимальный вариант. Но, как видите, и он дает сбои, - пояснил Владимир Рыков.

Также он предложил отключать лифты на время хоккейных матчей в «Арене», когда идет большой поток болельщиков…