Моторный завод будет производить двигатели для танков

Ситуация на одном из градообразующих предприятий Ярославля получила благоприятные перспективы. Внешэкономбанк выделил «Автодизелю» кредит в 5,8 миллиарда рублей на новый двигателестроительный завод.

- Больше года мы доказывали, что проект рентабельный. Прошли все «круги ада», чтобы доказать это, - рассказывает генеральный директор «Автодизеля» Виктор Кадылкин. - Если на 99% ситуация будет развиваться штатно, все закончится хорошо.

Если в стране начинают строить заводы, похоже, кризис действительно отступает! Ведь новый двигателестроительный завод в стране построят впервые за последние 35 лет!Производить здесь собираются принципиально новый двигатель. По технико-экономическим и экологическим показателям двигатели будут соответствовать ведущим зарубежным аналогам.

- Конструкция позволяет без существенных затрат и изменений достичь показателей Евро-5 и Евро-6, - обещает главный инспектор по исследованиям и испытаниям «Автодизель» Алексей Курилов. - Так что даже спустя год, когда двигатель должен выйти в серийное производство, он не устареет.

Ставить новые моторы планируют на автобусы, сельхозтехнику, дорожную технику.

- Сейчас образцы проходят «обкатку» на автобусах ПАЗ и ЛиАЗ, а также грузовых автомашинах ГАЗ и КАМАЗ, - рассказывает директор проекта ЯМЗ-530 Руслан Греков. - В ближайшее время испытания начнутся на базе автомашин «Урал».

В год планируют выпускать до 50 тысяч двигателей. Работать на новом производстве, которое планируют открыть в Заволжском районе уже в 2010 году, будут 1500 высококвалифицированных рабочих.

- В основном это те люди, которые и сейчас трудятся на моторном заводе. 1000 человек уже прошли курсы повышения квалификации и переобучения, некоторые ездили учиться в Австрию, Германию, Италию и Великобританию, - поясняет директор по персоналу Александр Гончаров. - Однако мы не исключаем привлечения работников со стороны.

Старые корпуса и цеха на проспекте Октября пустовать не должны. «Автодизель» собирается побороться за право поставлять двигатели для Министерства обороны. В этом ярославцы рассчитывают потеснить испытывающий серьезные трудности Челябинский тракторный и занять нишу производства моторов для танков. На заводе надеются, что придут лучшие времена, когда вновь понадобятся рабочие руки и работать придется в две-три смены.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

682 сотрудника «Автодизеля» уже получили уведомление о сокращении

Все радужные планы руководства Ярославского моторного завода несколько меркнут на фоне сообщений Ярославского областного центра занятости населения:

- «Автодизель» предупредил нас о предстоящих сокращениях. В течение октября, ноября, декабря ожидаются две волны сокращений. Всего будет уволено примерно 1750 человек, - говорит заместитель директора Центр занятости населения по Ярославской области Виктория Падерина.

Если до кризиса на крупнейшем предприятии города работали 15 тысяч человек, теперь - только 8 тысяч. В обозримом будущем сотрудников у завода станет еще меньше. Увольняют не только рядовых работников, но и управленческий аппарат.

- В связи с оптимизацией у моих заместителей больше нет секретарей. На весь аппарат руководителей остался только один секретарь, чтобы выполнять представительские функции, - объясняет генеральный директор предприятия Виктор Кадылкин. – И, что самое интересное, заместители стали работать быстрее и оперативно принимать решения. Так что я думаю, в будущем мы не вернемся к этому институту.

Напомним, что с начала года с предприятия были уволены более семи тысяч рабочих. По словам дирекции, порядка 80% бывших сотрудников уже нашли новую работу, часть ушла на пенсию. Чуть более 1000 человек состоят на учете в ярославском центре занятости.