Центр Ярославля перегружен транспортом. Припаркованные по обочинам дорог автомобили мешают чистить трассы и заметно сужают проезжую часть, что тормозит поток машин. Город задыхается от автомобилей, и власти видят в этом вину самих водителей.
- У нас везде сплошные нарушения. На улице Свободы нет машин, паркующихся в соответствии с правилами. Автомобили оставляют на треугольниках. Нужно исправлять ситуацию, - заявил заместитель мэра Ярославля по экономике Борис Тамаров.
Чтобы хоть частично решить проблему, власти Ярославля намерены сделать парковки в центре города платными. В среду на заседании муниципалитета депутаты поддержали эту идею.
Предполагается, что брать плату за стоянку машин в первую очередь начнут в зоне ЮНЕСКО. Скорее всего, автовладельцам предоставят право по желанию платить за час, сутки или месяц. Какова будет цена, еще не определено. Вырученные деньги пойдут в городскую казну. Бесплатно в центре смогут парковаться машины спецслужб и инвалиды. 15-минутную стоянку, а также ночную предполагается также сделать бесплатной. Для ярославцев, которые работают или живут недалеко от платных парковок, будет предусмотрен абонемент. Платными власти намерены сделать примерно 1500 мест для парковки. При этом примерно 300 мест решено оставить бесплатными.
У предложения нашлись как сторонники, так и противники.
Те депутаты, кто был «за», уверены, что введение платных мест для парковки реально разгрузит центр и подтолкнет людей больше пользоваться общественным транспортом. Те, кто высказался против нововведения, посчитали, что оно нарушит права ярославцев и при этом не приведет к желаемому результату.
- Принятие данного решения является ущемлением гражданских свобод ярославцев, выраженных в праве ставить машины на дорогах общего пользования в любом не запрещенном ПДД месте бесплатно, - высказал свое мнение депутат от КПРФ Валерий Байло.
Кроме того, часть депутатов уверены, что с введением платных парковок автомобилисты начнут оставлять свои машины не на центральных улицах, а наводнят близлежащие дворы и прилегающие к центральным улочки. И еще один контраргумент тех, кто против:
- Чиновники не могут четко сформулировать цель введения платной парковки. То есть целей много и все благие. Но нет одной - что именно хотят: зарабатывать, продавая асфальт в центре или тратить, расчищая центр от машин? Говорят, что и то, и другое. Но при этом «проект окупится в течение 5 лет». Кто через пять лет ответит за то, что проект не окупится? - задается вопросом в соцсетях депутат Антон Голицын. - Положим, чиновники хотят достичь другой благой цели - избавить центр от личного транспорта. Замечу, на это будут тратиться деньги из того же самого бюджета. Тратить условно наши (то есть бюджетные) деньги на то, чтобы нас не пускать на машинах в центр города. Встает вопрос - для чего?
Тем не менее, большинством голосов введение платных парковок поддержали. Теперь слово за областными депутатами. Они должны внести изменения в кодекс об административных правонарушениях. По расчетам специалистов мэрии, если все пойдет, как задумано, то платные места в центре появятся уже в конце этого - начале следующего года.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В зоне ЮНЕСКО Ярославля появятся 1500 платных парковочных мест
В данный момент мэрия пока только составляет проект организации платных парковочных мест. Окончательно его доработает то муниципальное учреждение, на плечи которого ляжет работа по организации и контролю за платными парковочными местами (читате далее).
В данный момент мэрия пока только составляет проект организации платных парковочных мест. Окончательно его доработает то муниципальное учреждение, на плечи которого ляжет работа по организации и контролю за платными парковочными местами (читате далее).