Суд по гибели «Локомотива»: Новые свидетели заявили, что самолет при посадке «дал козла»

Свидетели рассказали, что самолет приземлялся не плавно, а скачками.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

На заседании в среду, 28 января, выступили сотрудники аэропорта Туношна, которые 7 сентября, в день трагедии, находились на работе. Двое из них подтвердили слова опрошенного ранее свидетеля - инспектора службы авиационной безопасности Владимира Голубева - о не совсем гладкой посадке самолета, когда он прилетел в Ярославль, чтобы забрать спортсменов.

- У нас это называется «дал козла», - рассказал диспетчер Арий Новик. - То есть он коснулся земли, потом снова оторвался и снова коснулся.

А руководитель полетов Валерий Зиновьев помнит, что ЯК-42 приземлился не плавно, а резко стукнулся о землю.

Впрочем, по их словам, такое бывает и не является обстоятельством, из-за которого можно было бы отменить вылет. Тем более, что техники самолета должны были его осмотреть после приземления, но никаких сведений от них о том, что на борту имелись повреждения или неисправности, не поступало.

Также оба свидетеля опровергли версию о том, что самолет начал разбег не с начала полосы из-за того, что ему там было негде развернуться (это прозвучало в переговорах экипажа). По данным работников аэропорта, и полоса, и разворотный карман были свободны. С какого места начинать разбег - было решение экипажа.

Теоретически оставшейся длины с лихвой хватало для взлета.

- Я слышал версию, что якобы часть взлетной полосы или карман были заняты, но могу заверить, что это не так. Это запрещено правилами. И если бы полоса была занята другим самолетом или каким-то другим объектом, а меня, к примеру, принуждали, несмотря на это, дать команду на взлет, я не стал бы этого делать. Просто сдал бы смену и ушел, - заявил Новик.