В нашу гавань не заходят корабли

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

На речном вокзале в Ярославле малолюдно. Не видно красавцев-теплоходов и толп туристов, жаждущих полюбоваться достопримечательностями. Всему виной низкий уровень воды в Волге. По этой причине в город не заходят четырехпалубные теплоходы, которые совершали круизы в Астрахань или Казань.

- Нынче мы не досчитались восемь четырехпалубных теплоходов, и несколько трех- и двухпалубных. - Потеряли более 25 тысяч туристов, - вздыхает директор ярославского бюро путешествий и экскурсий Светлана Даниленко. - За 40 лет моей практики такая ситуация сложилась впервые. Причем убытки несут не только туроператоры, но и транспорт, гостиницы, музеи Ярославля, не говоря уж о продавцах сувенирами.

Маловодье на Городецких шлюзах в Нижегородской области, которые разделяют Верхнюю и Нижнюю Волгу, буквально разрезало речные круизные маршруты надвое. Министерство транспорта сначала ввело ограничения на теплоходы с осадкой 2, 6 метра до 10 июля, но запрет продлили до 20 июля с дальнейшим снижением осадки до 2,5 метра вплоть до 10 августа. То есть запрет уже коснется трехпалубных теплоходов. И просвета в этом плане нет.

- Ежедневно нам приходится сидеть на работе до десяти вечера и ждать указаний по изменению маршрутной сетки. Люди массово сдают путевки, отказываясь от речных круизов. Заказывали один маршрут, а мы им предлагаем другие варианты, ограниченные либо верхом, либо низом Волги. Не всех это устраивает, - сокрушается Светлана Борисовна. - Есть также стыковочные рейсы, когда туристов перевозят с одного теплохода на другой автобусами через шлюз. В этом случае возникает масса неудобств. Теплоходы разные по количеству кают. Туристы недовольны и отказываются от путешествий.

Словом, природный фактор серьезно ударил по экономике региона. Хотя точный ущерб еще предстоит подсчитать. Уже сейчас понятно, что речь идет о миллионах рублей.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Капитана судна, севшего на мель в Волге, накажут крупным штрафом

Немало проблем ярославским сотрудникам МЧС доставил грузовой теплоход «Базальт», севший на мель в Волге в Рыбинском районе. Более четырех суток продолжались спасательные операции, привлекалось большое количество техники, десятки людей.

Теплоход с четырьмя тысячами тонн щебня на борту направлялся из Петрозаводска в поселок Норское в Ярославль, где должен был разгрузиться. Однако в пути возникла внештатная ситуация. Капитан стал отводить судно от столкновения с пассажирским теплоходом, отклонился от судового хода.. Судно попало в зону маловодья и заглохло намертво, получив серьезную пробоину.

К счастью, никто из 13 членов экипажа не пострадал, но матросам пришлось реально спасать свое судно. В балластные отсеки начала поступать вода, которую откачивали и день и ночь.

Чтобы сдвинуть теплоход с мели, в МЧС приняли решение сначала освободить его от груза. На место аварии прибыли буксир «Шлюзовой», два грузовых теплохода «Окский-56» и плавучий кран. Работы велись два дня. После этого стали латать пробоины. К месту ремонта - на судостроительный завод Рыбинска - теплоход смог добраться самостоятельно.

Стоит сказать, что на всю эту операцию по спасению судна было потрачено немало сил и средств. Кто будет возмещать ярославцам убытки? Свою проверку по этому факту провела Ярославская транспортная прокуратура.

- Все расходы возьмут на себя владельцы судна – Белозерский порт республики Карелия, куда мы уже направили представление, - пояснил Ярославский транспортный прокурор Евгений Мажаров. – Кроме того, мы поставили вопрос, чтобы к дисциплинарной ответственности привлекли всех виновных лиц. Капитана судна ждет административное наказание.