Люди мерзнут в общественном транспорте: «Внимание, пассажиры! Наш автобус не отапливается»

На улице минус 17. Толпа на остановке 44-го автобуса рядом с моим домом неумолимо растет. Люди прыгают с ноги на ногу, безуспешно пытаясь согреться. И тут на радость всем автобус. Вот только впереди у него тревожная табличка: «Автобус не отапливается». Выбора нет, втискиваемся в салон. Уже минуты через три я понимаю, что ноги начинают застывать. Не спасают даже теплые сапоги с натуральным мехом. Еще через 5 минут все мое тело сковывает от холода. Зубы стучат, коленки дрожат. На окнах салона толстый слой снега. Девчушка лет восьми озябшим пальцем ковыряет на заледенелом стекле дырочку. Изо рта идет пар. Увидеть бы, где мы едем?! Безуспешно. Через несколько секунд малюсенькое отверстие вновь покрывается инеем.

- Так холодно, невыносимо, - жалуется сидящая на ледяном сиденье бабуля в сером пальтишке. - Но куда деваться? В больницу еду. В маршрутках проезд уж больно дорогой.

Бодрячком держится только кондукторша. Видимо, привыкла. На ней, кажется, шубы три надеты.

Помню, моя подруга как-то советовала: вставай в автобусе у батареи. Подальше от дверей. Там теплее. Я честно выполнила ее указание. Нашла что-то похожее на батарею. Пристроилась. Однако дуновений теплового воздуха так и не почуяла. В салоне стоял настоящий дубак - холоднее, чем в холодильнике.

- Без печек по городу ездят 23 автобуса, - честно озвучил «ледяную» статистику заместитель директора Ярославского ПАТП-1 по эксплуатации Александр Лукошков. - Что сказать? Эти автобусы старые. Закупали мы их еще лет 20 назад в Германии, Чехии и Белоруссии. Там зимы теплые, поэтому и печки никому не нужны.

Впрочем, новеньким бело-зеленым «ЛиАЗам», которых на рейсах основная масса, похвастаться тоже особо нечем. Хотя, вроде, и печки стоят. Я чуть не околела, пока ехала 25 минут до дома.

- Салоны там отапливаются, - уверяет Александр Петрович, списывая всю вину на погоду. - Просто зима в этом году выдалась особенно морозная. Протопить салон в 25-градусный мороз нереально. Двери постоянно открываются, тепло уходит. Тогда почему же так тепло в новых троллейбусах? Вне зависимости от погоды на улице.

- Там совершенно другая система отопления, - опять объясняет замдиректора ПАТП-1. - В салонах троллейбусов стоят электрические печки. В автобусах - водяная система отопления, через радиаторы.

А может быть, дело в водителях? Может, водители «ЛиАЗов» просто ленятся включить кнопку и пустить тепло в салон? Сами-то они в кабинах в одних рубашках сидят. Видно, хорошо топит под боком батарея. КОММЕНТАРИЙ ВРАЧА

Ирина Волгина, терапевт:

- Чтобы не замерзнуть в холодных автобусах, лучше не стоять на одном месте, а двигаться. Нет такой возможности - шевелите хотя бы пальцами ног. А придя домой, обязательно разотрите ступни, наденьте шерстяные носки.Иногда в автобусах, особенно маршрутках, напротив, топят очень усердно. Вспотев и выйдя потом на холод, вы рискуете простудиться. Поэтому, если в салоне жарко, снимите перчатки, расстегните куртку.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Кондукторы не хотят брать мелочь

На днях в 8-м троллейбусе наш читатель стал свидетелем неприятной картины.

Школьник насчитал кондуктору 10 копеек по копейке. Женщина, вместо того чтобы взять деньги, с криком швырнула их мальчишке прямо в лицо. Неужели пассажиры должны терпеть такое хамство?

По словам заместителя директора «Яргорэлектротранс» Ивана Замараева, подобное недопустимо.

- Центральный банк еще не отменял хождение мелочи, - заметил он. - Так что кондукторы, впрочем, как и пассажиры, обязаны брать любые деньги.Если же вы стали свидетелем подобных скандалов в троллейбусах, звоните в «Яргорэлектространс» по телефонам: (4852) 50-53-31 и 50-53-51. Главное - записать бортовой номер машины и время поездки.

Впрочем, скоро скандалить из-за денег, похоже, больше не придется совсем. Электронные проездные, к которым уже привыкли пассажиры трамваев, в марте появятся в троллейбусах. А в апреле и в автобусах. Минимум наличности - удобство как для кондукторов, так и для самих транспортников. Современная система учета денег позволяет рачительно использовать средства.