Работа над ней длилась два месяца и вот ее итоги. В первую очередь, согласно программе, необходимо обеспечить комфорт, доступность и безопасность транспорта, снизить его убыточность и организовать маршрутную сеть так, чтобы она была актуальна для пассажиров.
Сейчас же немало дублирующих друг друга маршрутов, а по тем, которые действительно необходимы горожанам, транспорта ходит недостаточно, либо не ходит вовсе. Что говорить о высоком износе подвижного состава, на который жалуются многие ярославцы? Не хватает водителей и кондукторов, на многих маршрутках нет льгот, а в «час пик» в некоторые автобусы просто невозможно сесть.
Нововведения будут направлены на то, чтобы избавиться от всех этих недостатков. Понятно, что работа предстоит долгая и трудная.
Уже разработана дорожная карта по строительству дополнительных газозаправочных станция для обслуживания общественного транспорта. Они будут на улицах Пожарского и Волгоградской, проспекте Октября и в Чурилково. Для удобства пассажиров рассматривается вопрос установки 34 новых остановочных комплексов там, где сейчас официально их нет, но люди собираются и ждут автобусы.
Специалисты пришли к выводу, что необходимо выделение полос для общественного транспорта. Будет развиваться и автоматизированная система оплаты проезда. На некоторых маршрутах уже сейчас можно расплатиться при помощи бесконтактной банковской карты, смартфона или смарт-часов, поддерживающих эту функцию.
Без замечаний и предложений, как это и бывает во время обсуждения, не обошлось. Например, речь шла о многострадальной Карабулинской развязке, а также о создании в центре Ярославля платных парковок.
- Люди едут на работу в центр, бросают машины и частично загораживают проезд. Если сделать платные парковки, то водители смогут пересаживаться об общественный транспорт, сказал один из перевозчиков Александр Баранов и его поддержали остальные.
Заметили эксперты, что при строительстве новых домов, особенно если они находятся далеко от транспортных узлов, необходимо учитывать движение общественного транспорта, а доступность маршрутов включать в технические условия.