Методика работы на дорогах тайных экипажей ДПС не нова, но в МВД предложили использовать ее более активно.
Работает «скрытый» гаишник в паре с явным экипажем ДПС. Ездит на обычном автомобиле без специальных опознавательных схем и фиксирует нарушения с помощью видеорегистратора. Затем связывается по рации с ближайшим нарядом полиции, который уже останавливает нарушителя и составляет протокол.
- Водители, как правило, соглашаются с тем, что нарушили правила, не спорят и не требуют запись с регистратора, - рассказал врио командира батальона ДПС Ярославля Сергей Беляев.
Самые распространенные нарушения в Ярославле: проезд на красный сигнал светофора, поворот из несоответствующего ряда и тонировка передних стекол автомобиля.
- Сейчас решается вопрос, как узаконить, чтобы сотрудник ДПС находился в «скрытом» автомобиле в гражданской одежде. Пока они могут работать только в полицейской форме, - пояснил замначальника УГИБДД по Ярославской области Александр Борков.