Дом с видом на парковку

Количество автомобилей в городе с каждым годом растет в геометрической прогрессии.

Фото: Екатерина ЛЕЩЕНКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Количество автомобилей в городе с каждым годом растет в геометрической прогрессии. А девать их просто некуда. Дом с видом на парковку. Сегодня такое можно сказать практически о каждой многоэтажке Ярославля. Бесплатных парковочных мест в жилых кварталах в обрез. На платные стоянки народ скупится. Как-никак в среднем месячный абонемент обходится в 2500 - 3000 рублей. Поэтому для автовладельцев оптимальный вариант - бросить свое авто у подъезда. Только вот опять-таки из-за нехватки мест парковкой зачастую становятся газоны и даже детские площадки. Такой расклад, естественно, не нравится другим жителям двора, которые не хотят вместо зелени любоваться грязными машинами соседей, а на детскую площадку пробираться по раскатанной колесами жиже.

Есть ли эффект от штрафов?

Закон в этой ситуации - на стороне возмущенных. Он гласит, что парковаться на газонах нельзя. А нарушителей могут наказать рублем. Тем, кто оставляет машины на зеленых территориях у домов, могут выписать штраф - от 500 до 2000 рублей. Следят за порядком в этой сфере специальные комиссии из районных администраций. И по их отчетам, количество наказанных нарушителей с каждым месяцем растет.

На помощь сотрудникам администрации приходят активные жители. Например, недавно в Ярославле появилась группа единомышленников, которые фотографируют машины, оставленные на газонах. А потом выкладывают фото в соцсети и отправляют в администрации.

- Первые письма были направлены несколько месяцев назад. Замечаем, что некоторые водители, на которых были составлены протоколы, перестают парковаться на газонах. Но есть и рецидивисты, по которым информацию приходится отправлять повторно, - рассказали активисты.

Правда, особо продвинутые автомобилисты нашли вариант, как и машину продолжать оставлять где им хочется, и штрафы не платить.

Закатаем газон в асфальт!

О такой истории рассказала обратившаяся к нам в редакцию пенсионерка Галина Кудряшова из дома № 34-а по проспекту Ленина. Она уже несколько лет пытается бороться с паркующимися рядом с ее домом на газоне автомобилями. За это время у нее собралась толстая кипа запросов и ответов из разных инстанций с подписями начальников всех уровней. Только вот вопрос так и не решился. И только недавно в процессе своих мытарств женщина выяснила, что территория, за которую она так долго билась, уже давно к их дому не относится. Оказывается, в период межевания участков под домами некогда относящийся к их дому газон, вместе с площадкой для сушки белья и детской площадкой, приписали к соседней многоэтажке.

- Когда межевание велось, наши жильцы и понятия не имели, что это такое. Вот и подписали документы. А что подписали и сами не поняли, - сокрушается Галина Кудряшова.

Удивительно, но в соседнем доме тоже не знали, что именно они являются обладателями этой земли. А как только узнали, тут же собрали нужное количество подписей собственников жильцов (а их требуется не менее двух третей) и решили закатать часть газона в асфальт, чтобы уже законно сделать здесь ту самую парковку. Как собирали подписи, конечно, большой вопрос. По данным администрации Ленинского района, в поступившем к ним протоколе собрания жильцов значится, что подписи поставили 97,4% жильцов. Но, приехав к Галине Ивановне, я спрашивала мимо пробегающих владельцев земли, знают ли они о парковке. Человек пять сказали, что нет. Не может быть, что это именно те 2,6% жителей, которые якобы не подписали протокол. Но это уже другая история. Фактом остается то, что администрация Ленинского района получила от жителей запрос на парковку и хлопочет, чтобы эти работы были предусмотрены в программе благоустройства дворов на следующий год. А куда деваться - все по закону!

Есть ли выход из этой ситуации?

Подойти к проблеме по-новому попробовали депутаты муниципалитета Ярославля. На заседании комиссии по вопросам городского самоуправления, законности и правопорядка в среду они рассмотрели вопрос об увеличении бесплатных парковочных мест в жилых районах города.

Председатель комиссии Олег Ненилин предложил главам районов поискать на своих территориях площадки, где можно было построить парковки для жителей.

- Сейчас в программе благоустройства дворов предусмотрены деньги на строительство парковок во дворах. Но будет лучше, если парковки появятся не во дворах вместо газонов, а на других свободных площадках. Возможно использовать для этого дороги второй, третьей категории, дублеры основных трасс, построив вдоль них парковочные карманы, - сказал он.

Представители мэрии отметили, что часто те территории, которые кажутся визуально свободными, заняты подземными коммуникациями. Но пообещали проработать вопрос.

Есть в мэрии и другие идеи по расширению мест для возможных парковок вне дворовых территорий. Например, провести ревизию существующих одноэтажных гаражных комплексов, занимающих обширную территорию и, возможно, переделать их в многоэтажные паркинги, урегулировать вопросы об использовании жителями для парковки ночью автостоянок крупных торговых комплексов, а для снижения цен на платные парковки строить муниципальные - с минимальной платой.

Определенная логика во всем этом есть. Главное, чтобы эти инициативы не остались пустыми прожектами.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

- 220 автомобилей приходилось на 1000 ярославцев на 1 января 2015 года. То есть машину имеет каждый пятый. Всего в Ярославле на начало года было зарегистрировано 147 тысяч легковых автомобилей;

- на 7 тысяч автомобилей ежегодно становилось больше в городе за последние годы;

- 1074 протокола на нарушителей правил парковки во дворах было составлено административными комиссиями в ноябре и 554 протокола - за 10 дней декабря.

По данным мэрии Ярославля и ГИБДД по Ярославской области.