Проект Карабулинской развязки решили реанимировать

Грандиозный проект строительства Карабулинской развязки, о котором за последние годы будто и позабыли, вновь напомнил о себе. В понедельник первый замгубернатора Александр Князьков рассказал, что вопрос о строительстве Карабулинской развязки обсуждается на уровне Минтранса России. Напомним, планы по ее строительству возникли более пяти лет назад, когда остро встала проблема пробок из-за недостаточной пропускной способности Московского проспекта.

Проект был, действительно, масштабный. Трассу хотели строить по образу и подобию двух известных московских развязок - второго транспортного кольца МКАД и магистрали Киевского вокзала. Планировалось, что шестиполосная эстакада пройдет от Толбухинского моста, пересечет Большую Федоровскую улицу, далее по улице Карабулина, вдоль Силикатного шоссе, по улице Гоголя, мимо здания ГИБДД, пересечет 1-ю Вокзальную улицу, железнодорожные пути и достигнет Московского проспекта (через «Автовокзал»). Здесь будет построена развязка эстакадного типа. С другими улицами Карабулинская развязка будет пересекаться на разных уровнях. Еще одна развязка образуется в месте пересечения трассы с Суздальским шоссе. Далее эстакада магистрали пересечет подъездные железнодорожные пути (дорога на Кострому) и соединится с проспектом Фрунзе.

Общая протяженность новой трассы составит около 6 километров, а предполагаемая ширина - примерно тридцать метров. На скоростной дороге не будет светофоров и перекрестков. Ведь машины будут двигаться непрерывно. От выхлопных газов и гула моторов горожан защитят шумоизоляционные окна. На протяжении всей эстакады будет поставлено освещение, которое позволит сохранять скоростной режим даже ночью. Одновременно строительство Карабулинской развязки включало в себя и возведение третьего моста через Волгу.

Перед празднованием Тысячелетия власти решили сэкономить, просто расширив проспект. Но эти меры не решили проблему - транспортный поток растет, и количество пробок не уменьшается. Выход один - вернуться к старым планам строительства новой развязки, которая позволит пускать транзитный транспорт не через город.

Что это даст? В том же 2008 году проектировщики уверяли - жители Красноперекопского и Фрунзенского районов смогут быстрее добираться до центра и обратно. К примеру, от Толбухинского моста до «Арены-2000» можно будет доехать всего за пять минут. Также предполагается, что ко времени завершения строительства развязки грузопоток на Московском проспекте будет снижен на 15-20 процентов.

Подготовка проектно-сметной документации уже начата. Теперь дело за финансированием, которое ярославские власти надеются получить из федерального бюджета. Цена вопроса - 18 миллиардов рублей.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Октябрьский мост по ночам открывать пока не будут.

Заместитель мэра Ярославля Николай Степанов прокомментировал ход работ по ремонту Октябрьского моста. По его словам, технадзор ведет мониторинг на объекте каждый день.

- На сегодняшний день вскрыто 357 погонных метров покрытия. Это практически половина моста - одна полоса движения в сторону центра. В настоящее время на площади более 2600 квадратных метров снят асфальтовый и гидроизоляционный слои, - сообщил заммэра. - Параллельно проведены работы по вскрытию тротуара: сняты защитные плиты на протяженности 320 метров.

Из-за небольших разрушений внутри лотков под тротуаром необходимы дополнительные работы. Но за пределы сметы это не выйдет, заверил Николай Дмитриевич. Также это не повлияет на срок окончания работ, которое запланировано на сентябрь 2014 года.

Был затронут вопрос и по поводу открытия моста для проезда в ночное время. Напомним, власти рассматривали этот вариант, если позволят условия безопасности. Но необходимости в таком шаге пока не увидели.

ОБЛОМ

Не все ярославские улицы будут отремонтированы вовремя

Заместитель директора «Агентства по муниципальному заказу ЖКХ» Александр Нечаев озвучил ситуацию с ремонтом ярославских улиц. И складывается все не очень гладко. Улицу Панина подрядчик должен был сдать еще 30 июня, но работы до сих пор идут.

- Поскольку на данный момент дорога все еще не сдана и не приведена в соответствие, мы применяем штрафные санкции к подрядной организации, - рассказал Нечаев.

Ждет штраф и фирму, выполняющую работы на улице Шевелюха (срок контракта - 30 июля). Не закончены улицы 2-я Иваньковская и 3-я Иваньковская (от Тутаевского шоссе до улицы 4-я Иваньковская) и улица Крупской, которые должны быть сданы до 31 июля. Подрядчиков тоже ждут санкции.

А вот ремонтные работы на переулке 2-м Толчковском подходят к завершению. Положен асфальт и на улице Кривова (от Московского проспекта до улицы Ньютона) - осталось заасфальтировать съезды.

Начинаются работы и на участке от улицы Ньютона до Суздальского шоссе. Полностью участок сдадут до конца этой недели.